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Tyler Moore, l’ascension d’un jeune ingénieur à Twinsburg

Tyler Moore est ingénieur en chef de la Ram Air Turbine (le système de génération de secours) du Boeing 777X sur le site de Safran Electrical & Power Twinsburg. Passionné par l'aéronautique, il a effectué son stage de fin d'études au sein de Safran et a été embauché en mai 2016.

Quelle formation avez-vous suivie ?

Tyler Moore : J'ai fait mes études à l'université d'Akron où j'ai décroché mon diplôme en ingénierie mécanique. Avant d'aller à l'université, j'ai travaillé dans une usine de fabrication en tant qu'opérateur de machine et apprenti-machiniste. Cette expérience et le fait d'avoir grandi dans une ferme (où les machines ont constamment besoin d'être entretenues et réparées) ont éveillé mon intérêt pour la conception mécanique et m'ont poussé à obtenir mon diplôme en ingénierie mécanique.

Pourquoi avoir choisi Safran Electrical & Power pour votre stage ?

T.M. : En grandissant, mon intérêt pour l'aéronautique ne m'a pas quitté. Fin 2013, j'ai reçu quelques offres de stage de différentes entreprises, dont Safran. À cette époque, Safran venait tout juste de faire l'acquisition du site de Twinsburg. Du fait de son importance dans le secteur aéronautique et de son ambition de devenir le leader mondial des systèmes électriques dans ce secteur Safran sortait pour moi du lot! Après avoir visité le site de Twinsburg et rencontré plusieurs ingénieurs avec qui je travaille toujours aujourd'hui, cela m'est apparu comme une évidence, ayant conscience également de la probabilité de pouvoir être embauché à la suite du stage.

En quoi consiste votre travail ?

T.M. : Je fais partie de l'équipe d'ingénierie des machines électriques (moteurs et générateurs) de Twinsburg. Je suis actuellement l'ingénieur en chef la Ram Air Turbine du Boeing 777x, pièce composant le système de génération électrique de secours de l'avion. Je suis devenu ingénieur en chef à l'issue de la phase de conception initiale et de l'essai de qualification du générateur. Avant de devenir ingénieur en chef, j'étais ingénieur support du programme : j'aidais à la conception détaillée, au test de développement, etc. J'ai dirigé le programme relatif au générateur à travers une campagne d'essai de qualification réussie, et je me concentre aujourd'hui principalement sur le support à la production, l'industrialisation et le support client, afin de répondre aux attentes et aux exigences de délais de livraison du client, voire de les dépasser. 

Qu'appréciez-vous le plus dans votre activité ?

T.M. : Les nombreuses opportunités de développement, tant sur le plan professionnel que personnel, et mes collègues.  Depuis que j'ai commencé en tant que stagiaire en ingénierie mécanique, j'ai eu l'opportunité de travailler sur différents projets et avec de nombreuses personnes qualifiées qui m'ont aidé à me perfectionner et à devenir l'ingénieur que je suis aujourd'hui. En tant que stagiaire, j'ai participé au développement des principaux générateurs CA* et CC** du Bell 525, et j'ai développé des montages d'essai pour plusieurs projets de générateur et de Ram Air Turbine. Après mon dernier stage, on m'a proposé un poste à temps plein dans le service des machines au sein duquel j'ai travaillé sur les programmes de Ram Air Turbine des MA700 et 777. Peu après, j'ai eu l'opportunité d'intégrer un programme d'échange et de rejoindre le service de maintenance de Pitstone, ce qui m'a permis de devenir le représentant du support technique aux États-Unis pour le test du moteur Boeing EcoDemonstrator. Je suis ensuite devenu ingénieur en chef du programme de générateur du 777x. Grâce à tous ces projets/programmes différents, j'ai pu bâtir un vaste réseau de connaissances passionnées par leur travail et qui m'ont guidé dans la bonne direction. De manière générale, je suis non seulement reconnaissant de l'aide et des conseils reçus de mes collègues, mais également des incroyables opportunités qui m'ont été offertes par Safran Electrical & Power au cours des 5 dernières années.

Comment envisagez-vous l'avenir ?

T.M. : J'espère continuer à m'épanouir au sein de Safran Electrical & Power et à contribuer à notre objectif de devenir le leader mondial des systèmes électriques. J'ai encore tellement à apprendre et je suis impatient de découvrir ce que l'aéronautique va nous réserver au fur et à mesure de son évolution.

 

*Courant Alternatif

**Courant Continu

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